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Respaldado por la subvención, la mayoría de las ciudades participantes avanzan con diseños detallados para intervenciones TNM, incluidas ciclovías, corredores de tipo calle completa y zonas con prioridad peatonal. Los sistemas BRT entran en una nueva fase con el apoyo de los gobiernos locales recientemente electos. Las agencias públicas federales, en individual BANOBRAS y SEDATU, comenzaron un diásymbol para conceptualizar una herramienta para asistir a los gobiernos municipales con intervenciones sostenibles de movilidad urbana.
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Su principal objetivo es que puede ayudar a los encargados del diseño y la implementación de políticas públicas a predecir mejor los efectos de inversiones locales en las ciudades en diferentes aspectos tales como el transporte público, carreteras y políticas de vivienda.
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A través del Programa de Gestión de Activos Viales Locales (i) de Viet Nam, se financió la construcción de 743 kilómetros de Alquiler de camión pluma en Morón de la Frontera caminos locales y de 2387 puentes rurales que permiten a unas eleven 265 two hundred personas de zonas rurales y de etnias minoritarias de todo el país acceder a los caminos durante todo el año. El proyecto ha llevado a las autoridades locales a aumentar las inversiones recurrentes en mantenimiento de rutina y a dar a las comunidades un papel activo en la preservación de la red vial rural, con especial énfasis en las iniciativas dirigidas por mujeres.
Como se ha demostrado en la investigación de Zárate y en otros análisis, las inversiones y las políticas adecuadas pueden generar grandes beneficios cuando ayudan a abordar estos problemas más generales. En casos como el de transporte público, las inversiones apropiadas también pueden dar lugar a beneficios de inclusión que ayuden en gran medida a los trabajadores y a quienes viven en zonas más marginadas.
La velocidad de desplazamiento del carro de la grúa pórtico está determinada por la velocidad nominal del motor del mecanismo de desplazamiento del carro.
La incorporación de esta nueva línea al tránsito ayudó a conectar a los trabajadores informales con empleos formales. La construcción de la línea B tuvo amplias repercusiones económicas en los mercados locales de vivienda y trabajo, lo que llevó a que las tasas de informalidad se redujeran hasta en un seven % en los lugares cercanos a las nuevas estaciones relativo a las otras áreas de la ciudad.
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